מכלול קבינה של חופר
מכלול קבינה של חופר
קיבלנו צוותים שהגיעו לאחר התהפכות או פגיעות קשות שבהן המונית עדיין "סוג של שמיש" - זכוכית סדוקה, מסגרת דלת מכופפת, נקודות הרכבה מחוץ לריבוע. הניסיון לתקן את זה חלק אחר חלק בדרך כלל לוקח יותר זמן מאשר להחליף את כל המונית, במיוחד במכשירי DX260 ישנים יותר שבהם קשה יותר למצוא חלקים.
זו הסיבה שאנו שומרים את מכלולי תא המחפרים הללו במלאי. זה בנוי לאותו מפרט כמו היחידה המקורית ב-Doosan DX260, עם המסגרת המלאה, לוחות הזכוכית, מכלול הדלת וכל חורי ההרכבה כבר חתוכים. אין לצוד סוגריים בודדים, כלבי ים או צירים. זה רק תא הנהג, מוכן להרים על השלדה ולהתברג.
ראינו יותר מדי צוותים מבזבזים ימים על מוניות חלופיות גנריות ש"כמעט מתאימות". הדלת לא תינעל כמו שצריך, הזכוכית דולפת כשיורד גשם, או רתמת החיווט לא מתיישרת עם החתכים. מכלול תא המחפר הזה של Doosan עשוי להתאים בדיוק לפריסה של ה-DX260. צירי הדלת, אטמי הזכוכית ומעברי-החיווט נמצאים כולם היכן שהם צריכים להיות, כך שאינך צריך לטחון או לשנות דבר- באתר.
לפני שאנו שולחים, אנו בודקים כל מונית עבור כל עיוות במסגרת, מוודאים שהזכוכית יושבת צמודה באטמים, ובודקים את התאמה ופונקציית הבריח של הדלת. הוא ארוז בארגז עץ עם ריפוד קצף מסביב לזכוכית, כי אנחנו יודעים שנזקי משלוח הם הדבר האחרון שתרצו להתמודד איתו כשאתם כבר מפגרים בלוח הזמנים.
התקנת מונית היא לא החלפה מהירה. אתה צריך מנוף או מנוף כבד כדי להציב אותו על השלדה, ואתה צריך להיות זהיר ביישור נקודות ההרכבה כדי שהדלת והתפסים לא יתחברו מאוחר יותר. היו לנו לקוחות לדלג על שלב היישור ולסיים עם תא נוסעים שמקשקש ללא הפסקה או לא אטום כראוי. לקחת את הזמן הנוסף כדי לעשות את זה נכון חוסך כאבי ראש בהמשך.
לכל מי שמתמודד עם תא נוסעים DX260 פגום שאין לו שום תיקון, מכלול תא המחפר הזה הוא פתרון פשוט. זוהי היחידה המלאה, שנבנתה כדי להתאים למכונה שלך, ומוכנה לשימוש כשאתה זקוק לה. ללא אותיות קטנות, ללא טענות מוגזמות - רק החלק שאתה צריך כדי להחזיר את המכונה לעבודה.
תגיות פופולריות: הרכבה תא מחפר, ספקי הרכבת תא מחפר בסין
זוג
לאאולי גם תרצה
שלח החקירה